Linienchronik der Omnibuslinien (1952 bis heute) Stand: 14. August 2011

Linie 3	Linie 4	Linie 5	Linie 6	Linie 7
Linie 8	Linie 9	Linie 10	Linie 11	Linie 12
Linie 13	Linie 14	Linie 15	Linie 16	Linie 17
Linie 18	Linie 19	Linie 20	Linie 21	Linie 200

Hinweise: Hier nicht genannte Linien sind Unterlinien zu bestehenden Linien, die dort abgehandelt werden. (Linien 501 bzw. 51 sind in der Linie 5 und Linien 701 bzw. 71 sind in der Linie 7 enthalten).

Unterlinien, die erst nach Jahren eine eigenständige Liniennummer erhalten haben, sind unter jeweils gültigen Liniennummer aufgeführt.

Mit der Eröffnung der Straßenbahn nach Neu Pampow erhielten die Buslinien 3 und 4 die Nummern 17 und 18.

	Linie 3
01.01.1952	Neuvergabe von Liniennummern: 3 (früher Linie 4) Leninplatz (heute Marienplatz) – Wismarsche Straße – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – Friedrichsthal
??.??.1952	neuer Fahrweg: Leninplatz (heute Marienplatz) – Wismarsche Straße – Franz-Mehring-Straße – Severinstraße – Ernst-Thälmann-Straße (heute Zum Bahnhof) – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – Friedrichsthal
??.??.1957	neuer Fahrweg mit Inbetriebnahme des Busbahnhofes: Paulskirche – Severinstraße – Ernst-Thälmann-Straße (heute Zum Bahnhof) – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – Friedrichsthal
??.??.1959	Verlängerung: Busbahnhof – Straße der nationalen Einheit (heue Mecklenburgstraße) – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Obotritenring – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – Friedrichsthal Rückfahrt: ... – Lübecker Straße – Platz der Freiheit – Franz-Mehring-Straße – Wismarsche Straße – Leninplatz (heute Marienplatz) – Goethestraße – Geschwister-Scholl-Straße – Busbahnhof
04.10.1969	verkürzter Fahrweg mit Eröffnung der Straßenbahn nach Lankow: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – Friedrichsthal
28.05.1979	Umbenennung in 17 (Nummer für neue Straßenbahnlinie nach Neu Pampow benötigt)
	Linie 4
01.01.1952	Neuvergabe von Liniennummern: 4 (früher Linie 4a) Leninplatz (heute Marienplatz) – Wismarsche Straße – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Lübecker Straße – Grevesmühlener Straße – Warnitz
??.??.1952	neuer Fahrweg: Leninplatz (heute Marienplatz) – Wismarsche Straße – Franz-Mehring-Straße – Severinstraße – Ernst-Thälmann-Straße (heute Zum Bahnhof) – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Lübecker Straße – Grevesmühlener Straße – Warnitz
01.03.1956	Verlängerung mit wenigen Fahrten: Leninplatz (heute Marienplatz) – Wismarsche Straße – Franz-Mehring-Straße – Severinstraße – Ernst-Thälmann-Straße (heute Zum Bahnhof) – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Lübecker Straße – Grevesmühlener Straße – Warnitz – Pingelshagen
??.??.1957	neuer Fahrweg mit Inbetriebnahme des Busbahnhofes: Paulskirche – Severinstraße – Ernst-Thälmann-Straße (heute Zum Bahnhof) – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße (heute Lübecker Straße) – Grevesmühlener Straße – Warnitz – Pingelshagen
??.??.1959	Verlängerung: Busbahnhof – Straße der nationalen Einheit (heue Mecklenburgstraße) – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Obotritenring – Lübecker Straße – Gadebuscher Straße (heute Lübecker Straße) – Grevesmühlener Straße – Warnitz – Pingelshagen Rückfahrt: ... – Lübecker Straße – Platz der Freiheit – Franz-Mehring-Straße – Wismarsche Straße – Leninplatz (heute Marienplatz) – Goethestraße – Geschwister-Scholl-Straße – Busbahnhof
04.10.1969	verkürzter Fahrweg mit Eröffnung der Straßenbahn nach Lankow: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Warnitz – Pingelshagen; einige Fahrten Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Grevesmühlener Straße – Warnitz – Pingelshagen
28.05.1979	Umbenennung in 18 (Nummer für neue Straßenbahnlinie nach Neu Pampow benötigt)
	Linie 5
01.01.1952	Neuvergabe von Liniennummern: 5 (früher Linie 5) Görries, Immelmannstraße (heute Lilientalstraße) – Rogahner Straße – Friedhof – Voßstraße – Wittenburger Straße – Neumühle, An den Wadehängen – Wittenfördener Straße – Schweriner Straße – Wittenförden und ... – Wittenfördener Straße – Sacktannen
??.??.1954	Teilung der Linie 5: Leninplatz (heue Marienplatz) – Goethestraße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Breite Straße – Görries, Immelmannstraße (heute Lilientalstraße) – Rogahner Straße – Friedhof – Wallstraße – Fritz-Reuter-Straße – Wittenburger Straße – Leninplatz (heute Marienplatz) Friedhof – Voßstraße – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Neumühle, An den Wadehängen – Wittenfördener Straße – Schweriner Straße – Wittenförden und ... – Wittenfördener Straße – Sacktannen
??.??.1955	Verlängerung in Görries: Leninplatz (heue Marienplatz) – Goethestraße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße)
??.??.1957	neuer Fahrweg mit Inbetriebnahme des Busbahnhofes: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße) Einzelfahrten als Linie 5A Voßstraße – Friedhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße) Voßstraße – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Neumühle, An den Wadehängen – Wittenfördener Straße – Schweriner Straße – Wittenförden und ... – Wittenfördener Straße – Sacktannen; Rückfahrt: … – Wittenburger Straße – Obotritenring – Voßstraße
??.??.196?	Liniennummernteilung: – Fahrten nach Görries behalten die Nummer 5 – Fahrten nach Wittenförden als Linie 11 und nach Sacktannen als Linie 12 bezeichnet; beide Strecken in einem Fahrplan, daher Fahren nur bis Neumühle, An den Wadehängen keiner dieser beiden Linien fest zugeordnet
08.10.1969	Eröffnung Streckenast: ... – Rogahner Straße – Am Fasanenhof (Görries A)
30.09.1989	Einstellung der Unterline 5A (Voßstraße – Görries)
31.05.1992	neuer Fahrweg: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße) bzw. Am Fasanenhof (Görries A); (auch beide Endstellen in Görries angefahren)
20.01.1996	neuer Fahrweg: Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Lessingstraße – Johannes-Brahms-Straße – Werner-Seelenbinder-Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße) bzw. Am Fasanenhof (Görries A); (auch beide Endstellen in Görries angefahren) Rückfahrt: … – Rogahner Straße – Ostorfer Ufer – Platz der Jugend – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit
01.06.1997	neuer Fahrweg nur Hinfahrt: Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße) bzw. Am Fasanenhof (Görries A); (auch beide Endstellen in Görries angefahren)
24.05.1998	neuer Fahrweg nur Hinfahrt: Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Lessingstraße – Johannes-Brahms-Straße – Werner-Seelenbinder-Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße) bzw. Am Fasanenhof (Görries A); (auch beide Endstellen in Görries angefahren)
30.05.1999	neuer Fahrweg: Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße) bzw. Am Fasanenhof (Görries A); (auch beide Endstellen in Görries angefahren)
30.05.1999	Spätfahrten der Linie 5 auch als Straßenbahnersatzverkehr mit neuer Nummer 501: Kliniken – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – ... – Görries, Am Fasanenhof
28.05.2000	Linie 501: neue Nummer 51 (durch Beitritt zum Verkehrsverbund Westmecklenburg nur noch zweistellige Liniennummern möglich)
11.08.2002	neuer Fahrweg (Blockumfahrung in Görries): ... – Rogahner Straße – Am Fasanenhof – Otto-Weltzin-Straße – Handelsstraße – Rogahner Straße – ...
23.04.2009	Einstellung Linie 51; Fahrten im Spätverkehr mit Linienwechsel von und zur Linie 1
	Linie 6
01.01.1952	Neuvergabe von Liniennummern: 6 (früher Linie 1) Leninplatz (heute Marienplatz) – Rostocker Straße (heute Goethestraße) – Johannes-Stelling-Straße – An der Crivitzer Chaussee – Zippendorf – An der Crivitzer Chaussee – Alte Crivitzer Landstraße – Meuß, Gasthof Fromm (heute Freilichtmuseum)
01.03.1956	Verlängerung: Leninplatz (heute Marienplatz) – Rostocker Straße (heute Goethestraße) – Johannes-Stelling-Straße – An der Crivitzer Chaussee – Zippendorf – An der Crivitzer Chaussee – Alte Crivitzer Landstraße – Meuß Ausbau – Raben Steinfeld – Pinnow Waldhalle
??.??.1957	neuer Fahrweg mit Inbetriebnahme des Busbahnhofes: Zippendorf, Bosselmannstraße – An der Crivitzer Chaussee – Alte Crivitzer Landstraße – Meuß Ausbau – Raben Steinfeld – Pinnow Waldhalle
??.??.1958	Verlängerung: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – An der Crivitzer Chaussee – Alte Crivitzer Landstraße – Meuß Ausbau – Raben Steinfeld – Pinnow Waldhalle
??.??.1973	neuer Fahrweg in Pinnow: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – An der Crivitzer Chaussee – Alte Crivitzer Landstraße – Meuß Ausbau – Raben Steinfeld – Pinnow (heute Pinnow Dorf)
06.10.1974	verkürzter Fahrweg mit Eröffnung der Straßenbahn zum Großen Dreesch: Hermann-Duncker-Straße (heute Stauffenbergstraße) – Straße der DSF (heute: Bernhard-Schwertner-Straße) – An der Crivitzer Chaussee – Alte Crivitzer Landstraße – Meuß Ausbau – Raben Steinfeld – Pinnow (heute Pinnow Dorf)
30.06.1980	Verlängerung der in Raben Steinfeld endeten Fahrten bis Oberdorf: … – Charlottenberg bis Ecke Querstraße
29.05.1983	Verlängerung einiger Fahrten von Oberdorf: … – Görslow
03.08.1985	Verlängerung aller in Pinnow (heute Pinnow Dorf) endenden Fahrten: … – Petersberg (heute Pinnow, Wendeplatz) Verlängerung einiger Fahrten von Oberdorf: … – Godern – Gneven – Vorbeck
01.04.1996	Einstellung Abschnitt Godern – Vorbeck
	Linie 7
01.01.1952	Neuvergabe von Liniennummern: 7 (früher ohne Nummer?) Leninplatz (heute Marienplatz) – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee –Dorfstraße – Krebsförden (heute Krebsförden Dorf)
??.??.1957	neuer Fahrweg mit Inbetriebnahme des Busbahnhofes: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Dorfstraße – Krebsförden (heute Krebsförden Dorf)
28.08.1967	einige Fahrten nach Wüstmark: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Schweriner Straße – Wüstmark
??.??.1972	Stichfahrten: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Am Krebsbach – Dorfstraße – Krebsförden (heute Krebsförden Dorf)
??.10.1972	neue Unterlinie 7A: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Ludwigsluster Chaussee – Hagenower Chaussee – Schweriner Straße – Werkstraße
??.??.1973	Unterlinie 7A geht in Linie 14 auf (es gibt aber weiterhin Einzelfahrten der Linie 7 nach Wüstmark)
??.0?.1979	Am Krebsbach wird durch den Bau der Straßenbahnstrecke nach Neu Pampow Sackgasse und die Hagenower Chaussee wird unterbrochen: einige Fahrten mit der Stichfahrt: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – – Hagenower Chaussee – Am Krebsbach – Hagenower Chaussee – Dorfstraße – Krebsförden (heute Krebsförden Dorf); Rest ohne Stichfahrt
01.11.1991	Wendeplatz Gartenstadt aufgegeben: alle Fahrten, die hier endeten und begannen bis Krebsförden (heute Krebsförden Dorf) verlängert
31.05.1992	neuer Fahrweg: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Dorfstraße – Krebsförden bzw. … – Hagenower Chaussee – Schweriner Straße – Wüstmark; keine Stichfahrten mehr zum Waldfriedhof
26.09.1992	Fahrten nach Wüstmark jetzt grundsätzlich ohne Krebsförden (heute Krebsförden Dorf)
30.05.1993	Wendeplatz Wüstmark aufgegeben, neuer Fahrweg der Fahrten nach Wüstmark: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Pampower Straße – Werkstraße – Schweriner Straße – Hagenower Chaussee – ...
01.03.1995	Verlängerung: .. Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Krebsförden Dorf – Görrieser Weg – Grabenstraße – Ellerried – Eckdrift – Görrieser Weg – Krebsförden Dorf – ...; auch Linienvariante nach Wüstmark befuhr diesen Linienweg
01.04.1996	neuer Fahrweg (Schließung Busbahnhof): Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Krebsförden Dorf – Görrieser Weg – Grabenstraße – Ellerried – Eckdrift – Görrieser Weg – Krebsförden Dorf – …
30.09.1996	Verlängerung im Spätverkehr als Straßenbahnersatzverkehr: Kliniken – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – ... – Krebsförden
27.11.1997	neuer Fahrweg: Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Krebsförden Dorf – Görrieser Weg – Grabenstraße – Ellerried – Krebsfördener Kreuz – Hagenower Chaussee – ...
30.05.1999	Spätfahrten der Linie 7 auch als Straßenbahnersatzverkehr mit neuer Nummer 701 Kliniken – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – ... – Krebsförden Dorf – Görrieser Weg – Grabenstraße – Ellerried – Görrieser Weg – Krebsförden Dorf – ...
28.05.2000	Linie 701: neue Nummer 71 (durch Beitritt zum Verkehrsverbund Westmecklenburg nur noch zweistellige Liniennummern möglich)
02.09.2001	Einstellung Fahrten von/nach Wüstmark
11.08.2002	neuer Fahrweg: Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Hagenower Straße – Hagenower Chaussee – Krebsförden Dorf – Görrieser Weg – Grabenstraße – Ellerried – Benno-Voelkner-Straße – Pampower Straße – Umgehungsstraße – Görrieser Weg – Dorfstraße – Hagenower Chaussee – ...
23.04.2009	Einstellung Linie 71; Fahrten im Spätverkehr mit Linienwechsel von und zur Linie 1
	Linie 8
01.01.1952	Neuvergabe von Liniennummern: 8 (früher ohne Nummer?) Leninplatz (heute Marienplatz) – Schloßstraße – Straße der nationalen Einheit (heute Mecklenburgstraße) – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Stalinstraße (heute Wismarsche Straße) – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf; Rückfahrt ... – Bürgermeister-Bade-Platz – Stalinstraße (heute Wismarsche Straße) – Leninplatz (heute Marienplatz)
01.03.1956	Verlängerung: Leninplatz (heute Marienplatz) – Schloßstraße – Straße der nationalen Einheit (heute Mecklenburgstraße) – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Stalinstraße (heute Wismarsche Straße) – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof, Parkweg; Rückfahrt ... – Bürgermeister-Bade-Platz – Stalinstraße (heute Wismarsche Straße) – Leninplatz (heute Marienplatz)
??.??.1957	neuer Fahrweg mit Inbetriebnahme des Busbahnhofes: Busbahnhof – Straße der Nationalen Einheit (heute Mecklenburgstraße) – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Stalinstraße (heute Wismarsche Straße) – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof, Parkweg; Rückfahrt ... – Bürgermeister-Bade-Platz – Bahnhof – Leninplatz (heute Marienplatz) – Geschwister-Scholl-Straße – Busbahnhof
18.09.1969	neuer Fahrweg: Busbahnhof – Hermann-Matern-Straße (heute Mecklenburgstraße ) – Heinrich-Mann-Straße – Graf-Schack-Allee – Alter Garten – Werderstraße – Knaudtstraße – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof, Parkweg; Rückfahrt: ... – Graf-Schack-Allee – Geschwister-Scholl-Straße – Busbahnhof
01.05.1977	geänderter Fahrweg für Einzelfahrten: Busbahnhof – Hermann-Matern-Straße (heute Mecklenburgstraße ) – Heinrich-Mann-Straße – Graf-Schack-Allee – Alter Garten – Werderstraße – Bornhövedstraße – Walther-Rathenau-Straße – Knaudtstraße – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof, Parkweg
30.06.1980	alle Fahrten über Bornhövedstraße – Walther-Rathenau-Straße
30.06.1980	Verlängerung einiger Fahrten: Busbahnhof – Hermann-Matern-Straße (heute Mecklenburgstraße ) – Heinrich-Mann-Straße – Graf-Schack-Allee – Alter Garten – Werderstraße – Bornhövedstraße – Walther-Rathenau-Straße – Knaudtstraße – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof – Hundorf
01.06.1986	alle Fahrten bis Hundorf (Stichfahrten zum Wendeplatz in Seehof, Seestraße entfallen)
Ende 1988	Verlängerung einiger Fahrten: Busbahnhof – Hermann-Matern-Straße (heute Mecklenburgstraße ) – Heinrich-Mann-Straße – Graf-Schack-Allee – Alter Garten – Werderstraße – Bornhövedstraße – Walther-Rathenau-Straße – Knaudtstraße – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof – Hundorf – Lübstorf (bereits seit 01.06.1986 laut Fahrplan vorgesehen)
31.05.1992	neuer Fahrweg: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof – Hundorf – Lübstorf
30.05.1993	Verlängerung einiger Fahrten: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Groß Medewege – Carlshöhe – Wickendorf – Seehof – Hundorf – Lübstorf – Schloss Wiligrad
01.04.1996	neuer Fahrweg (Schließung Busbahnhof): Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – ...
	Linie 9
01.01.1952	Neuvergabe von Liniennummern: 9 (früher ohne Nummer?) Leninplatz (heute Marienplatz) – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Ludwigsluster Chaussee – Buchholz (Stern) (heute Stern Buchholz) – Ortkrug
??.??.1957	neuer Fahrweg mit Inbetriebnahme des Busbahnhofes: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Ludwigsluster Chaussee – Buchholz (Stern) (heute Stern Buchholz)– Ortkrug
01.01.1959	Abschnitt Stern Buchholz – Ortkrug eingestellt (Leistung geht an den Kraftverkehr)
??.??.1971	Verlängerung von Stern Buchholz nach Stern Buchholz II
06.10.1974	Verkürzter Fahrweg mit Eröffnung der Straßenbahn zum Großen Dreesch: Hermann-Duncker-Straße (heute Stauffenbergstraße) – Friedrich-Engels-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Ludwigsluster Chaussee – Stern Buchholz
??.??.197?	Neuer Fahrweg: Hermann-Duncker-Straße (heute Stauffenbergstraße) – Straße der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft (heute Bernhard-Schwertner-Straße) – Am Grünen Tal – Leninallee (heute Karl-Marx-Allee) – Ludwigsluster Chaussee – Stern Buchholz
02.06.1991	Einstellung Stern Buchholz II
18.08.1998	Verlängerung: Stauffenbergstraße – Bernhard-Schwertner-Straße – Am Grünen Tal – Karl-Marx-Allee – Ludwigsluster Chaussee – Stern Buchholz – Stern Buchholz II (Ausweichquartier des Kreiswehrersatzamts)
30.05.1999	neuer Fahrweg: Stauffenbergstraße – Bernhard-Schwertner-Straße – Am Grünen Tal – Graf-Yorck-Straße – Ludwigsluster Chaussee – Stern Buchholz – Stern Buchholz II
02.10.2000	Einstellung Stern Buchholz – Stern Buchholz II
	Linie 10
??.??.1954	Eröffnung: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Landreiterstraße – Spieltordamm – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Friedhof
??.??.1955	neuer Fahrweg: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Friedhof
??.??.1958	Verlängerung im Berufsverkehr: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße)
??.??.1969	Einführung der Schnelllinie im Berufsverkehr: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße)
08.10.1969	Eröffnung Streckenast: ... – Rogahner Straße – Am Fasanenhof (Görries A)
01.05.1977	neuer Fahrweg für jeden zweite Fahrt Kennzeichnung: weißes W für Weststadt auf roten Grund): Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Lessingstraße – Johannes-Brams-Straße – Werner-Seelenbinder-Straße – Wittenburger Straße – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße bzw. Am Fasanenhof (Görries A)
28.05.1978	alle Fahrten über Weststadt
29.05.1983	Aufspaltung der Linie 10: jede zweite Fahrt als neue Linie 11
31.05.1987	Umbenennung: Friedhof in Platz der Opfer der Faschismus
28.05.1989	neuer Fahrweg: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße bzw. Am Fasanenhof (Görries A); Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – Gerhart-Hauptmann-Straße – Obotritenring – ...
31.05.1992	Einstellung des Schnellverkehrs
31.05.1992	neue Linie 10N ersetzt die Linien 10 und 11 in der Nebenverkehrszeit: ... – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – …
21.11.1994	neuer Fahrweg: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – Wismarsche Straße – (Rückfahrt erst ab 19.12.1994) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute Nähe Haltestelle Otto-Weltzin-Straße bzw. Am Fasanenhof (Görries A); Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – Gerhart-Hauptmann-Straße – Obotritenring – ...
20.01.1996	Einstellung Görries: alle Fahren beginnen/enden am Friedhof
01.04.1996	Unterlinie 10N wird nicht mehr separiert
30.09.1996	Umbenennung: Platz der Opfer der Faschismus in Alter Friedhof
01.12.2000	einige Fahrten auch im Tagesverkehr: ... – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – …
02.09.2001	alle Fahrten über Walther-Rathenau-Straße heißen jetzt Linie 11
02.05.2002	neuer Fahrweg in Richtung Schelfwerder: ... – Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Arsenalstraße – August-Bebel-Straße – ...
11.08.2002	Verlängerung einiger Fahrten: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
16.02.2004	neuer Fahrweg jede zweite Fahrt: Ziegelseestraße – Speicherstraße – Möwenburgstraße – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
08.03.2004	neuer Fahrweg für alle Fahrten: Schelfwerder – Güstrower Straße – (Rückfahrt über Güstrower Straße – Ziegelseestraße – Speicherstraße – Möwenburgstraße – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
22.08.2010	neuer Fahrweg: Schelfwerder – (Beschilderung: Buchenweg) – Güstrower Straße – Möwenburgstraße – Speicherstraße – Ziegelseestraße – Güstrower Straße – (Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Händelstraße – Walther-Rathenau-Straße) – Werderstraße – Graf-Schack-Allee – Geschwister-Scholl-Straße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
05.11.2010	neuer Fahrweg: Buchenweg – Güstrower Straße – Möwenburgstraße – Speicherstraße – Ziegelseestraße – Güstrower Straße – (Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Händelstraße – Walther-Rathenau-Straße) – Werderstraße – Graf-Schack-Allee – Geschwister-Scholl-Straße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
14.08.2011	Zeitweiser Fahrweg über Walther-Rathenau-Straße entfällt: Buchenweg – Güstrower Straße – Möwenburgstraße – Speicherstraße – Ziegelseestraße – Güstrower Straße – Werderstraße – Graf-Schack-Allee – Geschwister-Scholl-Straße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
	Linie 11
??.??.196?	neue Linie (davor Teil der Linie 5): Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Friedhof – Voßstraße – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Wittenfördener Straße – Schweriner Straße – Wittenförden (Rückfahrt ohne Voßstraße)
29.05.1983	geht in Linie 12 auf
29.05.1983	neu (jede zweite Fahrt der Linie 10): Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Lessingstraße – Johannes-Brams-Straße – Werner-Seelenbinder-Straße – Wittenburger Straße – Obotritenring – Friedhof
28.05.1989	neuer Fahrweg Hinfahrt: neuer Fahrweg: Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – Gerhart-Hauptmann-Straße – Obotritenring – ...
31.05.1992	neue Linie 10N ersetzt die Linien 10 und 11 in der Nebenverkehrszeit: Schelfwerder – ... – Walther–Rathenau–Straße – ... – Alter Friedhof
21.11.1994	neuer Fahrweg: Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – Wismarsche Straße – (Rückfahrt erst ab 19.12.1994) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – Gerhart-Hauptmann-Straße – Obotritenring – …
02.09.2001	Verlängerung: Hansestraße – Speicherstraße – Möwenburgstraße – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – Gerhart-Hauptmann-Straße – Obotritenring – …; in der Nebenverkehrszeit von/nach Schelfwerder
02.05.2002	neuer Fahrweg in Richtung Walther-Rathenau-Straße und Schelfwerder: ... – Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Arsenalstraße – August-Bebel-Straße – ...
11.08.2002	Verlängerung: Hansestraße – Speicherstraße – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …; in der Nebenverkehrszeit von/nach Schelfwerder
01.02.2004	neuer Fahrweg: Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …; in der Nebenverkehrszeit von/nach Schelfwerder ohne Hansestraße – Speicherstraße
16.02.2004	neuer Fahrweg Rückfahrt Nebenverkehrszeit jede zweite Fahrt: Hansestraße – Speicherstraße – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – Gerhart-Hauptmann-Straße – Obotritenring – …, Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
08.03.2004	neuer Fahrweg: Schelfwerder – Güstrower Straße – (Rückfahrt über Güstrower Straße – Ziegelseestraße – Speicherstraße –Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Werderstraße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
30.04.2007	neuer Fahrweg: Schelfwerder – Güstrower Straße – (Rückfahrt über Güstrower Straße – Ziegelseestraße – Speicherstraße – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Händelstraße – Walther-Rathenau-Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Alexandrinenstraße – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
22.08.2010	neuer Fahrweg: Schelfwerder – (Beschilderung: Buchenweg) – Güstrower Straße – Möwenburgstraße – Speicherstraße – Ziegelseestraße – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Händelstraße – Walther-Rathenau-Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Alexandrinenstraße – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
05.11.2010	neuer Fahrweg: Buchenweg – Güstrower Straße – Möwenburgstraße – Speicherstraße – Ziegelseestraße – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Händelstraße – Walther-Rathenau-Straße – Knaudtstraße – Schelfstraße – Schelfmarkt – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Alexandrinenstraße – Zum Bahnhof – (Rückfahrt über Arsenalstraße – ) Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhart-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Alter Friedhof – Rogahner Straße – Brunnenstraße – Bleicherufer – Eisenbahnstraße – Wallstraße – Alter Friedhof – ...; Rückfahrt: ... – Lessingstraße – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – …
	Linie 12
??.??.196?	neue Linie (davor Teil der Linie 5): Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Friedhof – Voßstraße – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Sacktannen (Rückfahrt ohne Voßstraße)
??.??.1970	neue Unterlinie: Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Sacktannen; Rückfahrten ... – Bürgermeister-Bade-Platz – Hauptbahnhof
31.05.1981	neue Unterlinie: Großer Dreesch, Lomonossowstraße (heute nähe Hst. Keplerstraße) – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Ludwigsluster Chaussee – Ostorfer Ufer – Obotritenring – Neumühler Straße – Sacktannen
30.05.1982	Verlängerung Unterlinie Großer Dreesch: Einsteinstraße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Ludwigsluster Chaussee – Ostorfer Ufer – Obotritenring – Neumühler Straße – Sacktannen
29.05.1983	Verlängerung Unterlinie Großer Dreesch: Kantstraße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Ludwigsluster Chaussee – Ostorfer Ufer – Obotritenring – Neumühler Straße – Sacktannen
29.05.1983	Fahrten der Linie 11 werden nun auch als Linie 12 bezeichnet, Aufhebung der Trennung Sacktannen oder Wittenförden für Stammlinie
31.05.1987	Unterlinien erhalten eigene Liniennummern: Hauptbahnhof – Sacktannen in Linie 14 und Großer Dreesch – Sacktannen in Linie 20
31.05.1992	neuer Fahrweg: Busbahnhof – Goethestraße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Friedhof – Voßstraße – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Wittenfördener Straße – Sacktannen – Siemensplatz – bzw. Wittenförden, Schweriner Straße bis Alte Dorfstraße; Rückfahrt ... – Wittenburger Straße – Marienplatz – Goethestraße – Geschwister-Scholl-Straße – Busbahnhof
20.01.1996	neuer Fahrweg: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Marienplatz – Franz-Mehring-Straße - Platz der Freiheit - Obotritenring – Neumühler Straße – Wittenfördener Straße – Sacktannen – Siemensplatz – bzw. Wittenförden, Schweriner Straße bis Alte Dorfstraße; (Rückfahrt unverändert)
01.04.1996	neuer Fahrweg: Platz der Freiheit – Friedensstraße – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Wittenfördener Straße – Sacktannen – Siemensplatz – bzw. Wittenförden, Schweriner Straße bis Alte Dorfstraße; Rückfahrt ... – Wittenburger Straße – Marienplatz – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit
17.06.1996	für Einzelfahrten neuer Fahrweg: Platz der Freiheit – Friedensstraße – Wittenburger Straße – – Neumühler Straße – Schwalbenstraße – Am Wasserturm – Amselweg – Lerchenstraße – Am Wasserturm – Neumühler Straße – Wittenfördener Straße – Sacktannen – Siemensplatz – bzw. Wittenförden, Schweriner Straße bis Alte Dorfstraße; Rückfahrt ... – Wittenburger Straße – Marienplatz – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit
06.09.1996	Verlängerung: ... – Wittenförden – Neu Wandrumer Straße – Hasengrund – Ahornallee
28.05.1998	teilweise neuer Fahrweg für Stichfahrten in Neumühle : ... – Lerchenstraße – Am Immensoll – Lerchenstraße – ...; Fahrten, die in Neumühle beginnen und enden erhalte neue Liniennummer 14
30.05.1999	keine Fahrten mehr durch Neumühle und Ringverkehr erst Sacktannen dann Wittenförden (ab 14:00 Uhr entgegengesetzt)
02.03.2008	neuer Fahrweg in Sacktannen: … – Am Neumühler See – Sacktannen (neue Blockumfahrung) – Siemensplatz – … (bzw. umgekehrt)
	Linie 13
01.05.196? – 30.09.196?	Eröffnung der Ausflugslinie an Sonntagen: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Graf-Schack-Allee – Alter Garten – Werderstraße – Güstrower Straße – Schelfwerder – Güstrower Chaussee – Paulsdamm – Rampe
01.05.1964 – 30.09.1964	Ausflugslinie an Sonntagen: Güstrower Straße – Schelfwerder – Güstrower Chaussee – Paulsdamm – – Rampe
01.05.1965 – 30.09.196?	Ausflugslinie an Sonntagen: Schelfwerder – Güstrower Chaussee – Paulsdamm – Rampe – Retgendorf – Flessenow
01.05.1967	Eröffnung der Berufsverkehrslinie: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – An den Wadehängen – Neumühler Straße – Sacktannen – Kabelwerk (heute: Siemensplatz)
10.06.1996	Freigabe Umgehungsstraße: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz)
30.05.1999	Integration der Linie 20: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – An den Wadehängen – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz – Nordring – Hof Wandrumer Straße – Schweriner Straße – Neumühler Straße – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Sieben-Seen-Park – Grabenstraße – Umgehungsstraße – Am Grünen Tal – Hamburger Allee – Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße
02.09.2001	neuer Fahrweg: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz – Nordring – Hof Wandrumer Straße – Schweriner Straße – Neumühler Straße – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Ellerried – Benno-Voelkner-Straße – Pampower Straße – Umgehungsstraße – Am Grünen Tal – Hamburger Allee – Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße
??.??200?	neuer Fahrweg: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Greifswalder Straße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz – Nordring – Hof Wandrumer Straße – Schweriner Straße – Neumühler Straße – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Ellerried – Benno-Voelkner-Straße – Pampower Straße – Umgehungsstraße – Am Grünen Tal – Hamburger Allee – Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße
07.08.2006	neue Unterlinie für Aus– und Einrückefahrten als Direktverkehr: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Greifswalder Straße – Umgehungsstraße – Ludwigsluster Chaussee – Betriebshof (ohne Sacktannen, Wittenförden und Krebsförden)
??.09.2007	neuer Fahrweg: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz – Nordring – Hof Wandrumer Straße – Schweriner Straße – Neumühler Straße – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Ellerried – Benno-Voelkner-Straße – Pampower Straße – Umgehungsstraße – Am Grünen Tal – Hamburger Allee – Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße
02.03.2008	neuer Fahrweg in Sacktannen: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen (neue Blockumfahrung) – Siemensplatz – Nordring – Hof Wandrumer Straße – Schweriner Straße – Neumühler Straße – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Ellerried – Benno-Voelkner-Straße – Pampower Straße – Umgehungsstraße – Am Grünen Tal – Hamburger Allee – Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße
22.08.2010	ohne Wittenförden: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz – Neumühler Straße – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Ellerried – Benno-Voelkner-Straße – Pampower Straße – Umgehungsstraße – Am Grünen Tal – Hamburger Allee – Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße; Rückfahrt: … - Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz – Neumühler Straße –
	Linie 14
19.09.1969	Eröffnung nach Einstellung der Straßenbahnlinie zur Werderstraße: Busbahnhof – Alter Garten – Werderstraße – Robert-Koch-Straße
??.10.1969	Einstellung (Linie 8 erhält geänderten Fahrweg und mehr Fahrten auf Linie 10)
??.09.1972	neu (vorher Linie 7A): Lankow, Kieler Straße – Lübecker Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Ostorfer Ufer – Johannes-Stelling-Straße – Ludwigsluster Chaussee – Hagenower Chaussee – Schweriner Straße – Werkstraße
06.10.1974	verkürzter Fahrweg mit Eröffnung der Straßenbahn zum Großen Dreesch: Hermann-Duncker-Straße (heute Stauffenbergstraße) – Friedrich-Engels-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Pampower Straße – Werkstraße
??.??.197?	neuer Fahrweg: Hermann-Duncker-Straße (heute Stauffenbergstraße) – Straße der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft (heute Bernhard-Schwertner-Straße) – Grünes Tal – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Pampower Straße – Werkstraße
08.10.1979	verkehrt nur noch im Berufsverkehr in Ergänzung zur Straßenbahn
30.05.1981	Einstellung
31.05.1987	Neu ehemalige Unterlinie der Linie 12: Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Sacktannen; Rückfahrt: ... – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof einige Fahrten verlängert nur diese Richtung: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – Bürgermeister-Bade-Platz – ...
28.05.1989	neuer Fahrweg: Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Bürgermeister-Bade-Platz – Obotritenring – Gerhard-Hauptmann-Straße – Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Obotritenring – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Sacktannen; Rückfahrt: ... – Bürgermeister-Bade-Platz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof; Rückfahrt: ... – Obotritenring – Jungfernstieg – Rudolf-Breitscheid-Straße – Platz der Freiheit – Gerhart-Hauptmann-Straße – Obotritenring – Wismarsche Straße - Hauptbahnhof
19.12.1994	alle Fahrten beginnen am Hauptbahnhof (wie Rückfahrt)
06.09.1997	eingestellt
28.05.1998	Neu geht aus Linie 12 hervor: Platz der Freiheit – Friedensstraße – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Schwalbenstraße – Am Wasserturm – Amselweg – Lerchenstraße – Am Immensoll – Lerchenstraße – Am Wasserturm – Schwalbenstraße – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Marienplatz – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit
30.05.1999	Integration der Linie 15: Am Immensoll – Am Wasserturm – Schwalbenstraße – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Schleifmühlenweg – Paulshöher Weg – Schlossgartenallee – Jugendherberge; Rückfahrt: … – Marienplatz – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Schwalbenstraße – Am Treppenberg – Lerchenstraße – Am Immensoll
02.09.2001	Verlängerung: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Greifswalder Straße – Am Immensoll – Am Wasserturm – Schwalbenstraße – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Schleifmühlenweg – Paulshöher Weg – Schlossgartenallee – Jugendherberge; Rückfahrt: … – Marienplatz – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Schwalbenstraße – Am Treppenberg – Lerchenstraße – Am Immensoll – …
23.03.2009	neuer Fahrweg: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Greifswalder Straße – Am Immensoll – Am Wasserturm – Schwalbenstraße – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Lennéstraße – Schleifmühlenweg – Paulshöher Weg – Schlossgartenallee – Jugendherberge; Rückfahrt: … – Marienplatz – Franz-Mehring-Straße – Platz der Freiheit – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – Schwalbenstraße – Am Treppenberg – Lerchenstraße – Am Immensoll – …
02.11.2009	neuer Fahrweg: wieder ohne Lennéstraße
	Linie 15
12.04.1977	Eröffnung als Ersatzverkehr für Straßenbahnstrecke nach Zippendorf: Busbahnhof – Graf-Schack-Allee – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Schleifmühlenweg – Paulshöher Weg – Schlossgartenallee – Zoo (heute Jugendherberge)
31.05.1992	neuer Fahrweg: Busbahnhof – Geschwister-Scholl-Straße – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Schleifmühlenweg – Paulshöher Weg – Schlossgartenallee – Zoo (heute Jugendherberge)
01.04.1996	neuer Fahrweg (Schließung Busbahnhof): Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Schleifmühlenweg – Paulshöher Weg – Schlossgartenallee – Zoo (heute Jugendherberge)
30.09.1996	Verlängerung im Spätverkehr: Kliniken – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Schleifmühlenweg – Paulshöher Weg – Schlossgartenallee – Zoo (heute Jugendherberge)
30.05.1999	geht in Linie 14 auf
	Linie 16
28.05.1979	Eröffnung: Hermann-Duncker-Straße (heute Stauffenbergstraße) – Straße der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft (heute Bernhard-Schwertner-Straße) – Grünes Tal – Leninallee (heute Hamburger Allee) – bis Fernsehturm
31.05.1981	Verlängerung: Hermann-Duncker-Straße (heute Stauffenbergstraße) – Straße der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft (heute Bernhard-Schwertner-Straße) – Grünes Tal – Leninallee (heute Hamburger Allee) – bis Lomonossowstraße
30.05.1982	neuer Fahrweg: Rostocker Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – bis Einsteinstraße
29.05.1983	Verlängerung: Rostocker Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – bis Kantstraße
07.04.1984	Einstellung
16.01.1986	Neu: Kantstraße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Rogahner Straße – Görries Am Fasanenhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute nähe Hst. Otto-Weltzin-Straße)
01.11.1989	Verlängerung: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Rogahner Straße – Görries Am Fasanenhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute nähe Hst. Otto-Weltzin-Straße)
01.10.1995	neuer Fahrweg: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Eckdrift – Ellerried – Grabenstraße – Rogahner Straße – Görries Am Fasanenhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute nähe Hst. Otto-Weltzin-Straße)
27.11.1997	neuer Fahrweg: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Sieben-Seen-Park – Grabenstraße – Umgehungsstraße – Rogahner Straße – Görries Am Fasanenhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute nähe Hst. Otto-Weltzin-Straße)
02.09.2001	neuer Fahrweg: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Umgehungsstraße – Pampower Straße – Benno-Voelkner-Straße – Ellerried – Grabenstraße – Umgehungsstraße – Rogahner Straße – Görries Am Fasanenhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute nähe Hst. Otto-Weltzin-Straße)
11.08.2002	neuer Fahrweg (Blockumfahrung in Görries): Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Umgehungsstraße – Pampower Straße – Benno-Voelkner-Straße – Ellerried – Grabenstraße – Umgehungsstraße – Rogahner Straße – Am Fasanenhof – Otto-Weltzin-Straße – Handelsstraße – ...
	Linie 17
28.05.1979	Umbenennung aus Linie 3: Lankow–Sidlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – Friedrichsthal
14.09.1996	neuer Fahrweg: Lankow–Sidlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Friedrichsthal
02.09.2001	neuer Fahrweg als Teillinie den neuen Linie 18: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Gadebuscher Straße – Rahlstedter Straße – Kieler Straße; Rückfahrt: Kieler Straße – Gadebuscher Straße – ...
01.02.2004	Stichfahrt Warnitzer Straße nur in Lastrichtung
08.08.2004	alle Fahrten wieder mit Stichfahrt Warnitzer Straße
	Linie 18
28.05.1979	Umbenennung aus Linie 4: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Grevesmühlener Chaussee – Pingelshagen; einige Fahrten weiterhin bis/ab Platz der Freiheit – Lübecker Straße – Grevesmühlener Straße – …
29.03.1983	neuer Fahrweg: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Kirschenhöfer Werg – Bahnhofstraße – Grevesmühlener Chaussee – Pingelshagen; und keine Fahrten mehr zum Platz der Freiheit
02.09.2001	neuer Fahrweg und Durchbindung mit ehemaliger Linie 17: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Kirschenhöfer Werg – Bahnhofstraße – Grevesmühlener Chaussee – Pingelshagen
01.02.2004	neuer Fahrweg: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Grevesmühlener Chaussee – Bahnhofstraße – Kirschenhöfer Weg – Bahnhofstraße – Grevesmühlener Chaussee – Pingelshagen; Stichfahrt Warnitzer Straße nur in Lastrichtung
08.08.2004	alle Fahrten wieder mit Stichfahrt Warnitzer Straße
17.06.2006	neuer Fahrweg in Warnitz: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Gadebuscher Straße – Grevesmühlener Straße – Grevesmühlener Chaussee – Bahnhofstraße – Zum Kirschenhof – Bahnhofstraße – Grevesmühlener Chaussee – Pingelshagen
	Linie 19
11.11.1989	Eröffnung als Zubringer zur Straßenbahn: Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Hegelstraße
02.06.1991	Einstellung
06.07.2006	Eröffnung als Aus– und Einrückelinie: Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Ludwigsluster Chaussee – Betriebshof
26.08.2007	neuer Fahrweg: Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Johannes-Stelling-Straße – Ludwigsluster Chaussee – Betriebshof
	Linie 20
31.05.1987	Neu: ehemalige Unterlinie der Linie 12: Kantstraße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Ludwigsluster Chaussee – Ostorfer Ufer – Obotritenring – Neumühler Straße – Sacktannen
01.11.1989	Verlängerung: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Ludwigsluster Chaussee – Ostorfer Ufer – Obotritenring – Neumühler Straße – Sacktannen
08.01.1990	neuer Fahrweg: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz
01.10.1995	neuer Fahrweg: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Eckdrift – Ellerried – Grabenstraße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz
27.11.1997	neuer Fahrweg: Kantstraße – Otto-von-Guericke-Straße – Leninallee (heute Hamburger Allee) – Umgehungsstraße – Grabenstraße – Sieben-Seen-Park – Grabenstraße – Umgehungsstraße – Neumühler Straße – Sacktannen – Siemensplatz
30.05.1999	geht in Linie 13 auf
01.01.2001	Silvestersonderlinie von ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:00 Uhr: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – An den Wadehängen – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Marienplatz; Rückfahrt: Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Obotritenring – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – ...
01.01.2002	Silvestersonderlinie von ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:00 Uhr: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Greifswalder Straße – Am Immensoll – Lerchenstraße – Am Wasserturm – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Ostorfer Ufer – Platz der Jugend – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – Zum Bahnhof – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – August-Bebel-Straße – Gaußstraße – Schelfmarkt – Knaudtstraße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Güstrower Straße – Hansestraße; Rückfahrt: Hansestraße – Speicherstraße – Güstrower Straße – Knaudtstraße – ... – Am Wasserturm – Amselweg – Lerchenstraße – ...
01.01.2003	Silvestersonderlinie von ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:00 Uhr: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Greifswalder Straße – Am Immensoll – Lerchenstraße – Am Wasserturm – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Ostorfer Ufer – Platz der Jugend – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – Zum Bahnhof – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – August-Bebel-Straße – Gaußstraße – Schelfmarkt – Knaudtstraße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Güstrower Straße – Hansestraße; Rückfahrt: Hansestraße – Speicherstraße – Güstrower Straße – Knaudtstraße – ... – Am Wasserturm – Amselweg – Lerchenstraße – ... – Greifswalder Straße – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – ...
01.01.2004	Silvestersonderlinie von ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:00 Uhr: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Greifswalder Straße – Am Immensoll – Lerchenstraße – Am Wasserturm – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Ostorfer Ufer – Platz der Jugend – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Knaudtstraße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Güstrower Straße – Hansestraße; Rückfahrt: Hansestraße – Speicherstraße – Güstrower Straße – Knaudtstraße – ... – Am Wasserturm – Amselweg – Lerchenstraße – ... – Greifswalder Straße – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Lärchenallee – ...
01.01.2005	Silvestersonderlinie von ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:15 Uhr: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Greifswalder Straße – Am Immensoll – Lerchenstraße – Am Wasserturm – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Ostorfer Ufer – Platz der Jugend – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Arsenalstraße – August-Bebel-Straße – Gaußstraße – Schelfmarkt – Knaudtstraße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Güstrower Straße – Hansestraße – Speicher Straße – Güstrower Straße – Schelfwerder; Rückfahrt: Schelfwerder – Güstrower Straße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Knaudtstraße – Gaußstraße – August-Bebel-Straße – Karl-Marx-Straße (heute Alexandrinenstraße) – Reutzstraße – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – ... – Am Wasserturm – Amselweg – Lerchenstraße – ...
01.01.2006 01.01.2007	Silvestersonderlinie von ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:00 Uhr: Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – Gadebuscher Straße – Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – Greifswalder Straße – Am Immensoll – Lerchenstraße – Am Wasserturm – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Obotritenring – Rogahner Straße – Ostorfer Ufer – Platz der Jugend – Goethestraße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof – Wismarsche Straße – Bürgermeister-Bade-Platz – Knaudtstraße – Walther-Rathenau-Straße – Robert-Koch-Straße – Güstrower Straße – Hansestraße – Speicherstraße – Schelfwerder; Rückfahrt: Schelfwerder – Güstrower Straße – Knaudtstraße – ... – Am Wasserturm – Amselweg – Lerchenstraße – ...
	Linie 21
08.01.1990	Eröffnung: Lankow-Siedlung – Gadebuscher Straße – An den Wadehängen – Umgehungsstraße – Rogahner Straße – Görries Am Fasanenhof – Rogahner Straße – Handelsstraße – Görries Wendeplatz (heute nähe Hst. Otto-Weltzin-Straße (je Richtung eine Fahrt)
30.05.1993	Einstellung
nur 03.10.2007	P&R–Ringlinie: Am Schlossgarten – Graf-Schack-Allee – Ludwigsluster Chaussee – An der Crivitzer Chaussee – Am Grünen Tal – Karl-Marx-Allee – Ludwigsluster Chaussee – Graf-Schack-Allee – Am Schlossgarten
	Linie 200
31.12.1999	Silvestersonderlinie ca. 21:00 Uhr bis ca. 04:00 Uhr): Friedrichsthal – Lärchenallee – Warnitzer Straße – Lärchenallee – An den Wadehängen – Neumühler Straße – Wittenburger Straße – Marienplatz – Wismarsche Straße – Hauptbahnhof; Rückfahrt: ... – Marienplatz – Goethestraße – Platz der Jugend – Ostorfer Ufer – Rogahner Straße – Alter Friedhof – Obotritenring – Wittenburger Straße – Neumühler Straße – ...

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